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英特尔豪赌自动驾驶 巨大商机背后隐藏层层风险

芯师爷 T中
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OFweek电子工程网讯 近日,英特尔公司对自动驾驶公司Mobileye的收购引发全社会的热议,半导体巨头们也纷纷出动,自动驾驶领域热度居高不下,斥巨资的豪赌到底是一时兴起还是早有图谋呢?千亿投资能否改写备受压迫的颓势呢……

英特尔刚刚宣布以153亿美元将以色列ADAS及自动驾驶公司Mobileye收入囊中,标志着这家巨头也要大举进攻越来越火热的自动驾驶领域了。

当然这只是达成合作的一小部分,而英特尔也不是唯一一家在计算机视觉领域投资和收购创业公司以提高其在自动驾驶竞争力的公司。福特汽车向人工智能企业 Argo AI 投资 10 亿美元,通用汽车 6 亿美元收购的初创公司 Cruise Automation,比比皆是,这都体现出大家对于这项技术的迫切需求,越来越多的合并收购也会将这个“雪球”越滚越大,大家都在着急抢占资源。

自动驾驶汽车意味着新出厂的汽车从此多了一个大脑,而三星、英伟达、高通,还有英特尔,将会迎来将他们的芯片搭载到每一辆汽车上的机会。这又是新大陆上的一片处女地。在这块领地上,芯片巨头们亦是大动干戈。

在这里,全新的需求和财富被创造出来。

而英特尔此次的收购也并非临时起意,近两年,英特尔在收购Mobileye之前就已经进行了不少收购行动,有的收购价格甚至超过此次收购Mobileye,但由于被收购公司都不及Mobileye如此具有明星效应,这些收购并不为大众所熟知。我们回过头看这些收购举动会发现,英特尔早已对智能汽车这风口上的产业进行了布局。

1. 2015年,167亿美元收购FPGA公司Altera

英特尔豪赌自动驾驶 巨大商机背后隐藏层层风险

(FPGA: 现场可编程门阵列,可通过配置其内部集成大量的数字电路实现特定并行运算阵列)

在机器学习领域中CPU+FPGA模式与CPU+GPU模式一起成为研究的热点,英特尔收购Altera正是看到了CPU在机器学习和图像识别等领域中的弱点,希望借助FPGA与英伟达在机器学习和智能驾驶领域一较高下。

2. 2016年,3.5亿多美元收购深度学习初创企业

英特尔豪赌自动驾驶 巨大商机背后隐藏层层风险

在布局了深度学习的硬件以后,英特尔又收购了深度学习公司Nervana Systems,这家初创公司提供的深度学习算法在人工智能和智能驾驶领域都有优异的效果。

3. 今年(2017年)年初,英特尔宣布收购HERE的15%股份

英特尔豪赌自动驾驶 巨大商机背后隐藏层层风险

HERE是诺基亚推出的高清地图服务,在智能驾驶时代地图和导航将占据极其重要的地位,英特尔这项收购基本可以视为对自动驾驶时代的提前布局。

在此基础上,汽车芯片和自动驾驶解决方案的缺口,将由Mobileye来填补。至此,英特尔已经形成了“CPU+并行运算处理器+深度学习算法+地图+智能驾驶摄像头”的宏大布局,这也完整的构成了自动驾驶系统“环境感知+智能决策+智能控制”的闭环,甚至可以说英特尔已经拥有提供完整智能驾驶系统的能力。

英特尔的尴尬地位和商机由于X86架构的高功耗,英特尔几乎与整个移动时代无缘,若不是在PC和服务器领域的统治地位,英特尔或许早已举步维艰。随着汽车技术的发展,智能汽车产业爆发了对汽车级高性能处理器的巨大需求,这巨大的市场当然是英特尔不愿意再错过的。

翻一下英特尔2016年表现就能发现,它在汽车前装市场几乎没啥市场份额(在2016年Las Vegas CES上你可以直观的看到,高通、英伟达、AMD等等都在展示在即的汽车芯片和解决方案,而英特尔给新收购的VR和无人机公司放了两个巨大的展台,并没有看到它摆出什么和车有关的展示)。

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